търговията с червено месо разтърсена от войната в близкия изток

Конфликтът удари търговските маршрути бързо

Битките в Близкия изток вече оказват влияние върху австралийските селскостопански износи. Износът на червено месо е сред първите, които усещат въздействието.

Няколко морски пристанища в региона са затворени. Въздушното пространство също е затворено. Това означава:

Корабите, носещи австралийско месо, не могат да разтоварят.
Въздушният транспорт за охладено агнешко и говеждо месо е спрян.
Някои товари може да се наложи да бъдат пренасочени към други пазари.

Близкият изток купува по-малка част от общия износ на месо от Австралия, но е пазар с висока стойност. Регионът поема около:

10% от износа на овче месо от Австралия
3–4% от износа на говеждо месо

Много от тези продукти отиват в ресторанти и хотели, особено в градове като Дубай, Доха и Рияд.

Ако конфликтът приключи бързо, търговията може да се върне към нормалното. Но ако продължи с месеци, износителите могат да се сблъскат с сериозни проблеми.

Охладеното месо е най-застрашено

Охладените агнешки трупове и говеждото месо, хранено с зърно, често се изпращат по въздуха с пътнически полети, включително услуги, предоставяни от авиокомпании от Близкия изток.

Тези продукти имат кратък срок на годност.

Ако полетите не бъдат възобновени в рамките на дни:

Месото може да се развали.
Износителите могат да загубят значителна стойност.
Висококачествени нарязвания може да се наложи да бъдат продадени на пазари с по-ниски цени.

За износителите времето е критично.

Паническо пазаруване в региона

Конфликтът също променя моделите на покупка в страните от Близкия изток.

Докладите сочат:

Ресторантите и кафенетата виждат по-малко клиенти.
Някои хранителни бизнеси задържат непродаден запас.
Супермаркетите отбелязват увеличено търсене.
Онлайн продажбите на хранителни стоки нарастват.
Потребителите натрупват запаси от месо и млечни продукти.

Несигурността подтиква хората да купуват повече храна от обичайното.

Нефт и торове: По-голям риск за фермерите

Протокът Ормуз е тесен, но жизненоважен морски маршрут за нефт и торове. Големи обеми от глобалния суров нефт и уреен тор преминават през тази зона всеки ден.

Ако корабоплаването остане блокирано:

Цените на нефта могат да се увеличат допълнително.
Цените на горивата в Австралия може да се увеличат.
Цените на торовете също могат да се повишат.

Това се случва в чувствителен момент. Австралийските фермери се подготвят за засаждане на зимни култури. Добри дъждове в много региони означават, че фермерите са готови да засаждат — но разчитат на вносно гориво и торове.

Австралия използва дълги, точно навреме вериги за доставки. Закъсненията бързо могат да повлияят на наличността и цената.

Корабоплаването и логистиката под натиск

Корабоплавателните компании вече реагират на рисковете за сигурността. Някои:

Добавят нови надбавки.
Променят маршрутите.
Отказват хладилни контейнери в определени пристанища.

Има и опасения относно въздушните транспортни маршрути към Европа.

Някои износи на месо, които преди се движеха през Дубай, сега трябва да преминават през азиатски хъбове като Сингапур или Хонг Конг. Това добавя натоварване и разходи.

Износът за Европа вече е пътувал около нос Добра надежда, вместо да използва Суецкия канал, така че тези доставки може да не се променят много.

Но износът към Близкия изток е силно изложен.

Какво следва?

Много зависи от това колко дълго ще продължи конфликтът.

Ако приключи скоро:

Нарушенията в търговията може да са краткотрайни.
Цените може да се стабилизират.
Нормалното корабоплаване може да се възобнови.

Ако продължи с седмици или месеци:

Повече продукти ще бъдат пренасочени.
Цените на горивата и торовете може да се увеличат рязко.
Печалбите на фермерите може да се свият.
Веригите за доставки ще се сблъскат със сериозен стрес.

Индустриалните групи казват, че наблюдават ситуацията внимателно. Безопасността и благосъстоянието на животните остават основни приоритети.

Тест за хранителната система на Австралия

Експертите казват, че тази ситуация подчертава по-голям проблем: Австралия разчита на глобални вериги за доставки за ключови входове за фермите.

По-високите цени на горивата и торовете бързо могат да повлияят на:

Производството на култури
Операциите с животни
Транспорта и преработката
Цените на храните

Този конфликт е още едно напомняне, че глобалните събития бързо могат да повлияят на австралийското селско стопанство.

За сега износителите и фермерите наблюдават внимателно — надявайки се, че кризата ще бъде измерена в дни, а не в месеци.

Източник: https://www.beefcentral.com/news/red-meat-exports-caught-up-in-middle-east-conflict/