handel czerwonym mięsem wstrząśnięty wojną na Bliskim Wschodzie

konflikt szybko wpływa na szlaki handlowe

Walki na Bliskim Wschodzie już wpływają na eksport rolno-spożywczy Australii. Przesyłki czerwonego mięsa są jednymi z pierwszych, które odczuwają skutki.

Kilka portów morskich w regionie zostało zamkniętych. Przestrzeń powietrzna również została zamknięta. To oznacza:

Statki przewożące australijskie mięso nie mogą rozładować.
Transport lotniczy schłodzonej jagnięciny i wołowiny został wstrzymany.
Niektóre ładunki mogą być zmuszone do skierowania do innych rynków.

Bliski Wschód kupuje mniejszy udział w całkowitym mięsie Australii, ale jest to rynek o wysokiej wartości. Region ten obejmuje około:

10% australijskiego eksportu mięsa owczego
3–4% eksportu wołowiny

Wiele z tych produktów trafia do restauracji i hoteli, szczególnie w miastach takich jak Dubaj, Doha i Rijad.

Jeśli konflikt szybko się zakończy, handel może wrócić do normy. Ale jeśli będzie trwał tygodniami, eksporterzy mogą napotkać poważne problemy.

schłodzone mięso najbardziej narażone

Schłodzone tusze jagnięce i wołowina karmiona zbożem są często wysyłane drogą powietrzną na lotach pasażerskich, w tym na usługach obsługiwanych przez linie lotnicze z Bliskiego Wschodu.

Te produkty mają krótki okres przydatności do spożycia.

Jeśli loty nie wznowią się w ciągu kilku dni:

Mięso może się zepsuć.
Eksporterzy mogą stracić znaczną wartość.
Wysokiej jakości kawałki mogą być zmuszone do sprzedaży na rynkach z niższymi cenami.

Dla eksporterów czas jest kluczowy.

panika zakupowa w regionie

Konflikt zmienia również wzorce zakupowe w krajach Bliskiego Wschodu.

Doniesienia sugerują:

Restauracje i kawiarnie mają mniej klientów.
Niektóre firmy spożywcze mają niesprzedany towar.
Supermarkety odnotowują zwiększony popyt.
Sprzedaż artykułów spożywczych online rośnie.
Konsumenci gromadzą mięso i nabiał.

Niepewność skłania ludzi do kupowania większej ilości jedzenia niż zazwyczaj.

ropa naftowa i nawozy: większe ryzyko dla rolników

Cieśnina Ormuz to wąski, ale kluczowy szlak żeglugowy dla ropy naftowej i nawozów. Duże ilości globalnej ropy naftowej i nawozu mocznikowego przechodzą przez ten obszar każdego dnia.

Jeśli żegluga pozostanie zablokowana:

Ceny ropy mogą wzrosnąć jeszcze bardziej.
Koszty paliwa w Australii mogą wzrosnąć.
Ceny nawozów mogą również wzrosnąć.

To ma miejsce w wrażliwym okresie. Australijscy rolnicy przygotowują się do sadzenia upraw na zimę. Dobre opady deszczu w wielu regionach oznaczają, że rolnicy są gotowi do sadzenia — ale polegają na imporcie paliwa i nawozów.

Australia korzysta z długich, dostosowanych do potrzeb łańcuchów dostaw. Opóźnienia mogą szybko wpłynąć na dostępność i cenę.

żegluga i logistyka pod presją

Firmy żeglugowe już reagują na ryzyko bezpieczeństwa. Niektóre z nich:

Dodają nowe opłaty dodatkowe.
Zmieniają trasy.
Odmowa przyjęcia kontenerów chłodniczych w niektórych portach.

Istnieją również obawy dotyczące tras transportu lotniczego do Europy.

Niektóre eksporty mięsa, które wcześniej przechodziły przez Dubaj, teraz muszą podróżować przez azjatyckie centra, takie jak Singapur czy Hongkong. To zwiększa zatłoczenie i koszty.

Eksporty do Europy już podróżują wokół Przylądka Dobrej Nadziei zamiast korzystać z Kanału Sueskiego, więc te przesyłki mogą się niewiele zmienić.

Jednak eksporty do Bliskiego Wschodu są mocno narażone.

co będzie dalej?

Wiele zależy od tego, jak długo potrwa konflikt.

Jeśli zakończy się szybko:

Zakłócenia handlowe mogą być krótkie.
Ceny mogą się ustabilizować.
Normalna żegluga może zostać wznowiona.

Jeśli będzie trwał tygodniami lub miesiącami:

Więcej produktów zostanie przekierowanych.
Koszty paliwa i nawozów mogą gwałtownie wzrosnąć.
Marże zysku gospodarstw mogą się zmniejszyć.
Łańcuchy dostaw będą pod ciężką presją.

Grupy branżowe twierdzą, że dokładnie monitorują sytuację. Bezpieczeństwo i dobrostan zwierząt pozostają najważniejszymi priorytetami.

test dla systemu żywnościowego Australii

Eksperci twierdzą, że ta sytuacja uwypukla większy problem: Australia polega na globalnych łańcuchach dostaw dla kluczowych zasobów rolnych.

Wyższe koszty paliwa i nawozów mogą szybko wpłynąć na:

Produkcję upraw
Działalność hodowlaną
Transport i przetwarzanie
Ceny żywności

Ten konflikt przypomina, że globalne wydarzenia mogą szybko wpłynąć na australijskie rolnictwo.

Na razie eksporterzy i rolnicy obserwują sytuację z bliska — mając nadzieję, że kryzys potrwa dni, a nie miesiące.

Źródło: https://www.beefcentral.com/news/red-meat-exports-caught-up-in-middle-east-conflict/